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我國造船工業(yè)海洋工程裝備成果顯赫

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進(jìn)入新世紀(jì)第五個(gè)年頭,我國造船工業(yè)繼續(xù)呈強(qiáng)勁的增長勢頭,造船完工量和手持訂單量均再創(chuàng)新的歷史紀(jì)錄,占世界造船市場份額不斷擴(kuò)大。2004年全年造船完工量突破850萬載重噸,占世界船舶市場份額超過15%,已連續(xù)10年居世界造船業(yè)第三位,國際地位顯著提升。海洋工程裝備成果顯赫,其中,出口船舶突破30億美元。

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基于船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的探究

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就通常狀況來說,船舶與海洋工程的結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的設(shè)計(jì)都是利用相關(guān)系統(tǒng)軟件進(jìn)行分析規(guī)劃后得出的。但是由于國內(nèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們對船舶和海洋工程的需求逐漸變多,導(dǎo)致許多工程結(jié)構(gòu)的極限強(qiáng)度不能符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn),但若是一味堅(jiān)持強(qiáng)度的規(guī)定,又會(huì)給國內(nèi)的船舶修建事業(yè)的發(fā)展帶來阻礙,使其難以進(jìn)步。因此,一定要按照船舶與海洋行業(yè)的未來發(fā)展趨勢來加強(qiáng)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)。本文就船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的極限強(qiáng)度展開探討,介紹了一些基礎(chǔ)概念和極限強(qiáng)度的計(jì)算方法,希望為我國船舶與海洋工程事業(yè)提供幫助。

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