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更新時間：2024.12.29
港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案

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港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 第 1 頁 共 17 頁 港口船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案 1. 電子海圖顯示系統(tǒng)概述 電子海圖作為在港口區(qū)域航行與作業(yè)的船舶監(jiān)控的工作平臺，直觀快捷地向監(jiān)控 管理人員提供船舶在港口的當(dāng)前位置和航行狀態(tài)。對船舶的航行的信息存儲，可以對 船舶在港口區(qū)域的航行歷史狀態(tài)的查詢和再現(xiàn)，為船舶的監(jiān)控和管理提供強(qiáng)有力的保 證。 本系統(tǒng)的電子海圖數(shù)據(jù)平臺采用代表我國官方水道測量組織的權(quán)威電子矢量海圖 數(shù)據(jù)，保證了電子海圖數(shù)據(jù)的合法性和準(zhǔn)確性，并且按照《中華人民共和國電子海圖 技術(shù)規(guī)范》和 IHO（國際航道測量組織）的 S-52，S-57 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，完全支持漢 字。 在電子海圖系統(tǒng)的平臺上，結(jié)合岸基 AIS 系統(tǒng)（ AISPORT）、AIS 數(shù)據(jù)處理中心 （AIS-Space），實現(xiàn)船舶基本信息管理、船舶動態(tài)信息管理和船舶監(jiān)控報警等功能。 電子海圖將作為 AIS 系統(tǒng)的工作平臺，轄區(qū)

船舶數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)在長江隧橋施工中的應(yīng)用

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在上海崇明越江通道長江大橋工程B2標(biāo)段施工中,應(yīng)用了船舶數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)。通過數(shù)據(jù)中心、指揮中心和施工船舶上的監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)遠(yuǎn)程對施工的船舶、施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控管理。減少海上安全施工管理的中間環(huán)節(jié),提高應(yīng)變能力,保證大橋建設(shè)高速度、高質(zhì)量地安全生產(chǎn),取得了良好的效果。

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