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更新時(shí)間：2024.12.29
船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)4

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第十章 系泊試驗(yàn) 系泊試驗(yàn)是在機(jī)電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進(jìn)行的， 通過對機(jī)電設(shè)備的調(diào)整及性 能試驗(yàn)， 以驗(yàn)證機(jī)電設(shè)備是否達(dá)到原設(shè)計(jì)性能， 是否滿足船舶設(shè)計(jì)、 船檢規(guī)范和系泊試驗(yàn)大 綱規(guī)定的要求。系泊試驗(yàn)時(shí)，船上多數(shù)設(shè)備可進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，并對該設(shè)備進(jìn)行全面考核， 例如發(fā)電機(jī)組、 船舶系統(tǒng)及泵和起重設(shè)備等。 但由于系泊試驗(yàn)無法對與船舶航行有關(guān)的設(shè)備 進(jìn)行全面考核，例如主機(jī)及其動(dòng)力系統(tǒng)、舵機(jī)、錨機(jī)、制淡裝置和導(dǎo)航通訊設(shè)備等，所以這 些設(shè)備的性能試驗(yàn)只能在航行試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行， 但在系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)， 這類項(xiàng)目應(yīng)按系泊試驗(yàn)大綱要 求調(diào)試到最佳狀態(tài)，同時(shí)檢驗(yàn)這些設(shè)備能否正常地工作，以保證航行試驗(yàn)?zāi)馨踩剡M(jìn)行。 系泊試驗(yàn)按系泊試驗(yàn)大綱進(jìn)行，設(shè)備調(diào)試后，按試驗(yàn)、檢驗(yàn)項(xiàng)目向檢驗(yàn)員、船東和驗(yàn)船 師交驗(yàn)。工廠在完成全部系泊試驗(yàn)項(xiàng)目后，向船檢部門申請船舶試航證書。 下面介紹各類設(shè)備系泊試驗(yàn)的內(nèi)容、要求及試驗(yàn)方法。 第

船舶建造流程

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船舶建造流程 一、船體放樣 1.線形放樣：分手工放樣和機(jī)器 (計(jì)算機(jī) )放樣，手工放樣一般為 1： 1 比例，樣臺需占用極大面 積，需要較大的人力物力，目前較少采用 ;機(jī)器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對船體進(jìn)行放 樣，數(shù)學(xué)放樣精確性較高，且不占用場地和人力，目前較為廣泛的采用機(jī)器放樣。 2.結(jié)構(gòu)放樣、展開：對各結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣、展開，繪制相應(yīng)的加工樣板、樣棒。 3.下料草圖：繪制相應(yīng)的下料草圖。 二、船體鋼材預(yù)處理：對鋼材表面進(jìn)行預(yù)處理，消除應(yīng)力。 1.鋼材矯正：一般為機(jī)械方法，即采用多輥矯夾機(jī)、液壓機(jī)、型鋼矯直機(jī)等。 2.表面清理： a.機(jī)械除銹法， 如拋丸除銹法噴丸除銹法等，目前較為廣泛采用 ;b.酸洗除銹法， 也 叫化學(xué)除銹，利用化學(xué)反應(yīng) ;c.手工除銹法，用鎯頭等工具敲擊除銹 三、構(gòu)件加工 1.邊緣加工：剪切、切割等 ; 2.冷熱加工：消除應(yīng)力、變形等 ; 3.成型加工：油壓

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