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更新時間：2024.12.28
船舶油水分離器結(jié)構(gòu)設(shè)計

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文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結(jié)技術(shù)相結(jié)合,設(shè)計制作了波紋板聚結(jié)油水分離器,并對其內(nèi)部構(gòu)件比如入口構(gòu)件、聚結(jié)構(gòu)件、集油構(gòu)件及出口構(gòu)件進(jìn)行了創(chuàng)造性的優(yōu)化設(shè)計,改善了水力條件,強(qiáng)化了重力油水分離過程。其中聚結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計和聚結(jié)材料的表面特性是提高油水分離效果的關(guān)鍵,直接影響到設(shè)備的除油效率。

船舶在沖擊載荷作用下的可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計

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當(dāng)船舶航行在復(fù)雜水域時,不可避免會發(fā)生碰撞事故,若船舶的結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定,在這種碰撞的沖擊下,可能會發(fā)生非常嚴(yán)重的事故,造成船舶沉沒。因此在船舶設(shè)計時,就要充分考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗沖擊能力。本文對船舶的沖擊載荷和應(yīng)變率概念進(jìn)行闡述,并基于這2個指標(biāo)重點優(yōu)化了船舶的可靠性結(jié)構(gòu),通過動力學(xué)相關(guān)定理,對甲板受到?jīng)_擊時的應(yīng)力分布進(jìn)行仿真分析,在提高船舶的甲板耐受力的同時,大大加強(qiáng)了其抗沖擊能力。

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