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更新時(shí)間：2024.12.29
船舶冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

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環(huán)渤海經(jīng)濟(jì) 瞭望 │ 2018.2 195 高新技術(shù) 船舶冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 季宏琳 張慶松 王 楠◆ 摘要： 船舶冷卻水系統(tǒng)是為全船提供冷卻水，保證設(shè)備的運(yùn)行溫度要求及空調(diào)用戶的需求。為了 讓更多的人了解船舶冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并為管路設(shè)計(jì)者提供一定的設(shè)計(jì)借鑒。本篇介紹一下冷卻水管 路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞： 冷卻水系統(tǒng)；設(shè)計(jì) 一、船舶冷卻水系統(tǒng)分類(lèi)及組成 常規(guī)的冷卻水系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)來(lái)分可以分為海水冷卻和 淡水冷卻，按照冷卻方式來(lái)分可以分為：開(kāi)式冷卻（又稱(chēng)直接 冷卻）與閉式冷卻循環(huán)（稱(chēng)為間接冷卻）。由于海水或者內(nèi)河 淡水中雜質(zhì)比較多，而且海水腐蝕性較大，所以一般很少直接 用海水或者內(nèi)河淡水直接冷卻。較常見(jiàn)的是，采用一個(gè)閉合的 淡水內(nèi)循環(huán)來(lái)冷卻各個(gè)冷卻水用戶，而海水冷卻泵從海底門(mén)吸 水來(lái)冷卻熱交換器，從而帶走用戶所散發(fā)的熱量。 二、海水冷卻 ?海水冷卻系統(tǒng)組成

船舶生活用水系統(tǒng)的供水泵軸封燒壞的原因分析

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本文通過(guò)對(duì)船舶生活用水系統(tǒng)自動(dòng)控制原理的分析和系統(tǒng)中供水泵運(yùn)行時(shí)的工況變化規(guī)律的研究,說(shuō)明自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)參數(shù)偏高也會(huì)造成供水泵不能正常運(yùn)行致使供水系統(tǒng)不能正常供水的原因。

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