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更新時間：2024.12.29
汽機及其輔助系統(tǒng)

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華潤電力（常熟）有限公司發(fā)電運行部培訓(xùn)教材 1 第二部分 汽機及其本體系統(tǒng) 第 1章 汽機本體系統(tǒng) ............................................................................................................. 4 1.1. 參考文件清單 .................................................................................................................................... 4 1.2. 總的介紹 ................................................................................

ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)

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ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng) 一、ADAS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀： 未來科技進(jìn)步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬 物互聯(lián)”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發(fā)展方向。智能駕駛 將進(jìn)入高速發(fā)展期， 預(yù)計在 2020-2025 年智能汽車將進(jìn)入量產(chǎn)階段， 結(jié)合移 動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算的智能駕駛服務(wù)預(yù)計會在十年后全面推廣。 ADAS 是智能駕駛汽車的關(guān)鍵落地點， 模塊化分類主要有以下幾點： 車道偏離預(yù)警 LDW，車道保持輔助 LKA，緊急自動剎車 AEB，智能遠(yuǎn)光燈 IHC，自動泊車 AP 等等。目前 ADAS在國內(nèi)外都屬于研究階段，只有一些高端車有了部分的技 術(shù)儲備，例如：豐田的公路自動駕駛輔助 AHAC，特斯拉的自動巡航 Autopilot ， 通用的 Super Cruise 。 二、ADAS技術(shù)市場格局分析： 智能駕駛技術(shù)未來的空間格局呈現(xiàn)金字塔結(jié)構(gòu)，主要分為三層： 傳統(tǒng)車

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