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更新時間：2024.12.28
工程測量制度

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第二部分 工程技術(shù)管理制度 一、工程測量制度 1 總則 根據(jù)《高速鐵路工程測量規(guī)范》 、《關(guān)于印發(fā)〈成綿樂鐵路客運專 線建設(shè)管理辦法文件匯編〉的通知》 （成綿樂綜［ 2009］29號）等的 規(guī)定與要求，為規(guī)范和加強施工測量工作， 達(dá)到明確責(zé)任、確保質(zhì)量、 充分利用資源、 分工協(xié)作、提高工效之目的，結(jié)合成綿樂鐵路客運專 線中鐵五局 CML ZQ-2標(biāo)段的實際情況，特制定本制度。 2 編制依據(jù) 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（鐵建設(shè) [2009]196 號） 《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2006]158 號） 《精密工程測量規(guī)范》（ GB/T15314-94） 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB12897-2006） 《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 (GB12898-91) 《建筑沉降變形測量規(guī)程》（ JGJ/T8-2007） 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）鐵路測量規(guī)

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第二部分 工程技術(shù)管理制度 一、工程測量制度 1 總則 根據(jù)《高速鐵路工程測量規(guī)范》 、《關(guān)于印發(fā)〈成綿樂鐵路客運專 線建設(shè)管理辦法文件匯編〉的通知》 （成綿樂綜［ 2009］29號）等的 規(guī)定與要求，為規(guī)范和加強施工測量工作， 達(dá)到明確責(zé)任、確保質(zhì)量、 充分利用資源、 分工協(xié)作、提高工效之目的，結(jié)合成綿樂鐵路客運專 線中鐵五局 CML ZQ-2標(biāo)段的實際情況，特制定本制度。 2 編制依據(jù) 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（鐵建設(shè) [2009]196 號） 《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2006]158 號） 《精密工程測量規(guī)范》（ GB/T15314-94） 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB12897-2006） 《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 (GB12898-91) 《建筑沉降變形測量規(guī)程》（ JGJ/T8-2007） 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）鐵路測量規(guī)

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