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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路叫班系統(tǒng)控制主機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)研究

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在新型鐵路叫班系統(tǒng)中,控制主機(jī)是核心,可以通過多種方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的控制,控制主機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)直接關(guān)系著系統(tǒng)的控制效果。本文針對(duì)鐵路叫班系統(tǒng)控制主機(jī)的設(shè)計(jì),從整體規(guī)劃和軟硬件系統(tǒng)兩個(gè)方面進(jìn)行了討論,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類型數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確高效分析,以及系統(tǒng)自行運(yùn)作與人工干預(yù)的組合式管理,起到了良好的效果。

電子警察闖紅燈前端抓拍系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

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為了更好地保障城市的交通安全,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通的智能監(jiān)控,設(shè)計(jì)了一種基于視屏檢測(cè)的電子警察闖紅燈抓拍系統(tǒng),并闡述了該系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用,為對(duì)闖紅燈等違章行駛車輛進(jìn)行有效的視頻跟蹤和抓拍提供了可靠保障。首先,信號(hào)機(jī)通過串口發(fā)出交通燈信號(hào),觸發(fā)視頻檢測(cè)程序從而控制攝像機(jī)工作,然后攝像機(jī)和視頻檢測(cè)程序判斷車輛是否闖紅燈并進(jìn)行抓拍。經(jīng)驗(yàn)證表明,該系統(tǒng)已達(dá)到了實(shí)用要求,在智能交通領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊的應(yīng)用前景。

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闖紅燈系統(tǒng)控制主機(jī)

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