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隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,我國的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開始變得更加緊張,城市交通也開始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項目不斷增多。立交橋設(shè)計比較特殊,需要考慮更多的問題,對設(shè)計人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實例對城市立交橋的橋梁設(shè)計重點進行了分析。
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個人收集整理資料, 僅供交流學(xué)習(xí), 勿作商業(yè)用途 1 / 9 第一卷 城市立交橋施工組織及管理 2 個人收集整理資料, 僅供交流學(xué)習(xí), 勿作商業(yè)用途 2 / 9 第一卷 城市立交橋施工組織及管理 1 城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點,方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開 工前,必須認真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點: (1> 建設(shè)規(guī)模大,占地面積大,內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外,含人行天橋和通道橋 >、道路、給排水 (給水、雨水和污水 >、電 力、通訊、燃氣、路燈等專業(yè)工程,工程量大,且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大,施工中須統(tǒng)籌安排,協(xié)調(diào)配合。 (2> 要充分考慮施工期交通組織安排,盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 (3> 要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新