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中交第二航務(wù)工程局有限公司 K8+000~K9+100 護坡施工方案 貴陽南環(huán)線第三合同段 2008 年 10月 護坡施工方案 一、 工程概況 本段路基填方高度大于 4m 路段防護工程設(shè)計采用襯砌拱護坡，在 K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)設(shè)臵襯砌拱，主要工程量有 M7.5 砂漿 305M3,C20砼 42M3. 二、 計劃投入的主要人員組織情況 投入主要人員組織情況一覽表 序號 姓名 職務(wù) 分項工程施工擔任職務(wù) 人數(shù) 1 王琳 項目副經(jīng)理 施工總負責 1 2 劉東明 工區(qū)技術(shù)主管 施工技術(shù)負責人 1 3 王廣福 工區(qū)主任 施工現(xiàn)場負責人 1 4 曹義 試驗室主任 試驗負責人 1 5 陳安虎 測量室主任 測量負責人 1 6 漿砌工人 15 合計 20 三、 計劃投入的機械設(shè)備組織情況 投入機械設(shè)備組織情況一覽表 序號 機械設(shè)備名稱 數(shù)
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漿砌片石襯砌拱施工方案 一、總體要求 路基防護工程是公路路基工程的重要組成部分，是路基安全、隱患、汽車快速行 駛、行車舒適的保證。它除了能防止水流沖刷、免致路基水毀外，還對防治山體滑坡、 巖堆、雪崩、風(fēng)沙流和不良地質(zhì)、土質(zhì)等特殊土所引起的邊坡不穩(wěn)定起到十分重要的作 用。 在采取防護措施時，應(yīng)注意到安全和舒適感的要求，工程的耐久性和行車舒適也 應(yīng)同時考慮。 坡面防護主要是防護路基邊坡表面免受降水、日照、氣溫、風(fēng)力等自然力的破壞， 從而提高邊坡的穩(wěn)固性。因此，應(yīng)重視坡面防護，并使用植物防護與工程防護措施。 考慮到施工的點多線長，在每個施工點配置強制攪拌機，并安裝簡易配料系統(tǒng)， 以滿足施工要求，保證計劃工期和質(zhì)量。 二、主要工程數(shù)量 漿砌片石襯砌拱設(shè)置在填方地段， K133+000~K136+000全長三公里，共設(shè)置有 11 段該類防護，具體樁號如下： K135+520~K135+620左一級，
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