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長航藍晶綠洲(一期)質(zhì)量竣工驗收自評報告2-副本

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長航·藍晶綠洲一期 5#樓工程 竣 工 驗 收 自 評 報 告 編制人： 審核人： 武漢建工第一建筑有限公司 長航藍晶綠洲項目部 2012 年 3 月 18 日 長航藍晶綠洲 5#樓工程 質(zhì)量竣工驗收自評報告 一、前沿 由我公司承建的藍晶綠洲 5#樓工程工程已按設計圖紙和施工合同約定的內(nèi)容施工完畢， 現(xiàn)進行質(zhì)量竣工驗收。該工程由武漢長航三鼎置業(yè)有限公司興建，武漢市建筑設計院設 計，武漢市勘測設計研究院 2010年 1月 10日提供的《長航·藍晶綠洲（一期） 》（詳勘） (編號：2009勘 143)，武漢中科科創(chuàng)工程檢測有限公司 2010年 1月 18日提供的《長航·藍 晶綠洲（一期）單樁抗拔載荷試驗、 低應變試驗》 (編號：武科創(chuàng) 2010字第 023~024號)。 湖北天正工程咨詢監(jiān)理有限公司進行現(xiàn)場監(jiān)理，武漢建工第一建筑有限公司總承建。我 公司依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB

炮臺灣長航錨地工程施工總結(jié)

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在沿海地區(qū)建筑長達1500M的固定透空式防波堤,其既可擋浪,又可兼作碼頭,這在我國水工建筑中尚屬首次,該工程是交通部重點工程,建成后將大大提高上海港口的綜合管理能力,國中外貨輪進出“黃金水道”重要中轉(zhuǎn)樞紐。由于工程地處長江口,受潮水,風浪及大量來往船舶的影響,施工有極大的困難。在施工過程中,曾遇到不少困難,如離岸線1000M的沉樁施工,50余噸結(jié)構(gòu)復雜的π型橫梁的吊運安裝等等。對于施工中的難點,我

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