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更新時間：2024.12.28
充電樁上的電氣元件匯總

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電氣元件匯總 一、斷路器：一般由觸頭系統、 滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。 當短路時，大電流（一般 10至 12倍）產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操 作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形 到一定程度推動機構動作（電流越大，動作時間越短） 。 斷路器的作用是切斷和接通負荷電路，以及切斷故障電路，防止事故擴大， 保證安全運行。 斷路器的特性主要有：額定電壓 Ue；額定電流 In；過載保護（ Ir 或 Irth） 和短路保護（Im）的脫扣電流整定范圍； 額定短路分斷電流（工業(yè)用斷路器 Icu； 家用斷路器 Icn）等。 國外品牌的斷路器一般來說質量都比較好。比如：施耐德、 ABB、西門子、 穆勒、羅格朗等，但其價格一般都比較高。國內品牌的斷路器也有很多，市場比 較流行的有：良信、常熟開關、德力西、正泰、上海人民電器等，其中良信和常 熟開關相對來說質

充電樁要求

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（六）充電樁 a) 基本要求： 直流充電樁應滿足 GB/T20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 3 部分：直 流充電接口》和 Q/GDW1235-2014 《電動汽車非車載充電機 通信協議》對充電接口的要求。 充電樁應具有為電動汽車安全自動地充滿電的能力， 充電樁能依據電動汽車 BMS 提供的 數據， 動態(tài)調整充電參數、執(zhí)行相應動作，完成充電過程。充電樁具有實現外部手動控制的 輸入設備， 可對充電樁參數進行設定。充電樁應設置交流計量表、 直流計量表，精度不低于 0.5 級，充電倍率不低于 0.5C。 充電樁應具備通過 CAN 網絡與 BMS 通信的功能， 用于判斷電池類型， 獲得動力電池系統 參數、充電前和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數； 預留充電樁通過 CAN 或工業(yè)以太網與充電 站監(jiān)控系統通信接口，滿足深圳市統一充電運營管理平臺接入要求。 充電樁應能夠判斷充電連接器

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