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更新時(shí)間：2025.01.04
沖擊壓路機(jī)原理與沖擊碾壓施工要求

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沖擊壓路機(jī)原理與沖擊碾壓施工要求 沖擊式壓路機(jī)是由牽引設(shè)備和三邊形沖擊輪組成， 在牽引設(shè)備的牽引下進(jìn)行操作的路基 工程夯實(shí)機(jī)械， 沖擊壓路機(jī)其本身并沒有動(dòng)能，動(dòng)能導(dǎo)出全在牽引設(shè)備，因而，牽引設(shè)備的 選取尤為重要，確定了牽引動(dòng)力的高低。現(xiàn)階段高速公路工程的施工，以 50裝載機(jī)為首要 牽引機(jī)械，牽引 25kj,30kj 沖擊碾。 沖擊式壓路機(jī)的工作基本原理： 當(dāng)沖擊輪往前移動(dòng)時(shí)， 其重心點(diǎn)會(huì)上下輪換變動(dòng)， 形成 極大的沖擊力量，這種形成的勢(shì)能對(duì)路基形成沖擊，向下夯實(shí)，具備夯實(shí)、碾壓及其揉搓等 實(shí)際效果。三邊形沖擊碾在運(yùn)行階段中， 持續(xù)勻稱地沖擊路基工程， 讓路基工程土壤層緊實(shí)， 在壓實(shí)階段中，三邊沖擊輪運(yùn)轉(zhuǎn)一圈，其重心點(diǎn)便會(huì)提升和下降 3 次。 沖擊式壓路機(jī)的產(chǎn)品型號(hào)基本參數(shù)規(guī)范并不是 t（噸）而是是 kJ（千焦），這是由于“重 量”對(duì)沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)際效果的影響到處在次要地位， 影響到?jīng)_擊

利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度

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利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度 第 1 頁 共 11 頁 利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度 譯者：何德慶 Avalle,D. 1andGrounds,R.2 1布魯租賃（ SA）私人有限公司，地址：澳大利亞新南威爾士州阿瓦隆島 436號(hào)郵箱， 2107 2科菲地質(zhì)有限公司，地址：澳大利亞英里完卡亨利海灘道第 14B 號(hào)， 5031 摘要 幾十年來，沖擊壓路機(jī)一直被用來改善路基性能。沖擊壓路機(jī)發(fā)明于南非， 近20年來，它已在澳大利亞廣泛地生產(chǎn)應(yīng)用與得到進(jìn)一步發(fā)展。 利用滾動(dòng)強(qiáng)夯的 作用力，沖擊壓路機(jī)可以讓地基的更大深度達(dá)到密實(shí)的效果。 以下介紹最近在南澳大利亞的阿德萊德中進(jìn)行的利用沖擊壓路機(jī)改善路基 的兩大運(yùn)輸路面項(xiàng)目。 有一段直的穿越低洼土地的長(zhǎng) 5.5公里的四車道公路，之前許多年的修復(fù)工 作均采用填補(bǔ)法。 在2003年年初，采用沖擊壓路機(jī)碾壓大部分地基，以改善地基 條件，消除“軟基”、孔洞或其

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