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更新時(shí)間：2024.12.28
船舶常用電氣元件

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. . 第 6 章 船舶常用電氣元件 船舶的電氣控制系統(tǒng)，無論是簡單還是復(fù)雜，都可以分解為一個(gè)個(gè)的電氣元件。 要想掌握船舶電氣控制系統(tǒng)的使用和維修，必須從掌握電氣元件的常用知識開始。本 章主要介紹電氣控制系統(tǒng)中常用的元件的基本原理與結(jié)構(gòu)、一般的維護(hù)方法及常見故 障的處理，以讓廣大設(shè)備管理人員能熟悉電氣元件的性能與作用，方便控制系統(tǒng)出現(xiàn) 故障時(shí)的分析與查找，及解決故障。由于電氣元件的種類繁多，形式各異，本章只介 紹一些常見的電氣元件， 各位可在工作實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)， 認(rèn)識與熟悉更多的電氣元件。 6.1 接觸器 6.1.1 接觸器的介紹 接觸器是電力系統(tǒng)中最重要的元器件， 它的作用是將電網(wǎng)上的電力連接到負(fù)載上， 是負(fù)載與電網(wǎng)間的橋梁。接觸器是利用電磁原理通過可動銜鐵的運(yùn)動，帶動觸頭的通 斷進(jìn)行工作的，其結(jié)構(gòu)可分為電磁系統(tǒng)、主觸頭、滅弧裝置、釋放彈簧（輔助觸頭） 等部分。一般情況下，通過該元件

船舶電氣.

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船舶電氣是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。 船舶電源設(shè)備 主要包括發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和蓄電池 同步發(fā)電機(jī) 是由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。 同步發(fā)電機(jī)的分類 ：a旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式，內(nèi)河船舶則采用旋轉(zhuǎn)磁極式； b 自勵(lì)式和 他勵(lì)式。 總磁通和轉(zhuǎn)速的變化都會引起發(fā)電機(jī)空載電動勢的變化 。 把轉(zhuǎn)速不變時(shí)空載電動勢與勵(lì)磁電流之間的變化關(guān)系稱為 空載特性曲線 。 空載特性曲線的特點(diǎn) ：aIf=0 時(shí)電樞開路，電壓不為零，而等于 Er，這是剩磁電壓，即由剩 磁而形成的電壓。 b同步發(fā)電機(jī)的空載額定相電壓一般是出于空載特性的彎曲部分。 當(dāng)同步發(fā)電機(jī)接通負(fù)載時(shí)， 三相電樞繞組的三相電流將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場， 這種旋轉(zhuǎn)磁場稱為 電 樞反應(yīng)磁場 。 使電樞磁場對磁極主磁場產(chǎn)生某種確定性影響， 這種電樞磁場對磁極主磁場的影響稱為 電樞 反應(yīng)。 電樞反應(yīng)效應(yīng)與負(fù)載性質(zhì)有關(guān) ：a對于純阻性負(fù)載 cos Q=1，電樞反應(yīng)為交軸電樞

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