管棚注漿技術(shù)在串珠狀巖溶隧道施工中的應(yīng)用
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新建鐵路云桂線富寧隧道進口在施工至里程D4K341+055時,掌子面拱頂偏右揭示一充填型溶洞,根據(jù)探孔分析,隧道前方210m為串珠狀溶洞,溶洞底位于拱頂附近,為了保證隧道施工安全順利進行,現(xiàn)場采取在隧道周邊實施超前大管棚注漿對串珠狀巖溶段注漿加固處理和超前支護,取得了較好效果,在此進行總結(jié)。
客運專線串珠狀巖溶隧道輔助坑道設(shè)置與施工
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客運專線單洞雙線長大隧道在遭遇串珠狀發(fā)育的巖溶地質(zhì)時,合理地設(shè)置輔助坑道,通過超前施工橫通道增加工作面,以雙向處理及渡過大型溶洞區(qū)段,可有效規(guī)避安全隱患與工期風險。文章通過對我國第1條時速350 km/h武廣客運專線海棠隧道輔助坑道的設(shè)置原則、施工措施等進行介紹及施工方法進行比較,闡述了綜合超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)、小斷面導坑巖溶快速處治工藝等措施在巖溶隧道輔助導坑設(shè)置與施工中的重要意義。
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