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更新時(shí)間：2024.12.28
風(fēng)沙活動(dòng)區(qū)工程線路走向與風(fēng)沙危害程度的關(guān)系——以塔里木沙漠公路為例

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在風(fēng)沙活動(dòng)區(qū) ,公路或鐵路等工程線路的走向無疑會(huì)對(duì)其本身及防護(hù)體系所受的風(fēng)沙危害程度產(chǎn)生影響。本文以塔里木沙漠公路為例 ,提出在將風(fēng)況與公路走向結(jié)合起來考慮的同時(shí) ,以風(fēng)沙活動(dòng)強(qiáng)度垂直分量的轉(zhuǎn)化率作為評(píng)價(jià)公路走向的一種數(shù)學(xué)方法 ,并用該方法對(duì)沙漠公路不同路段走向進(jìn)行評(píng)價(jià)與說明

塔里木沙漠公路對(duì)近地表風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)過程的影響

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通過對(duì)塔克拉瑪干沙漠腹地野外試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,探討了塔里木沙漠公路對(duì)近地表風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)過程的影響。結(jié)果表明:①阻沙柵欄和草方格固沙帶對(duì)近地表氣流的速度和風(fēng)速廓線形成很大影響,風(fēng)速整體被削弱,而且越接近地表,削弱程度越大,風(fēng)速廓線的垂直梯度增加;②在防沙體系內(nèi),地表輸沙率急劇下降,風(fēng)沙流結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化,下層含沙量下降,而上層含沙量相對(duì)變化較少,在阻沙柵欄的積沙帶和草方格固沙帶內(nèi)上層含沙量趨于均勻分布;(3)阻沙柵欄和草方格固沙帶也影響沙丘的移動(dòng)。當(dāng)主導(dǎo)輸沙風(fēng)向與柵欄相交呈小角度時(shí),靠近柵欄的沙丘順柵欄走向側(cè)向移動(dòng)相交呈大角度時(shí),移動(dòng)方向變化不大,草方格固沙帶不影響沙丘的移動(dòng)方向;阻沙柵欄和草方格固沙帶能降低沙丘的移動(dòng)速度,而在固沙帶內(nèi)部,由于沙丘的逆向演變,沙丘體積減小,移動(dòng)速度較快。

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