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中國博覽會會展綜合體項目E1商業(yè)中心為大跨度鋼框架-支撐筒結(jié)構(gòu)體系,其正下方為運營中的軌道交通區(qū)間隧道。為保證軌道交通設(shè)施的運營安全,經(jīng)綜合考慮,決定采用伺服技術(shù)進行該商業(yè)中心的施工。監(jiān)測結(jié)果顯示,軌道交通區(qū)間變形值與設(shè)計值接近,有效地保證了軌道交通運營安全。
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伺服技術(shù)具有響應(yīng)速度快、控制精度高、節(jié)約能源的特點,逐漸被應(yīng)用到社會的各個領(lǐng)域系統(tǒng)之中。大型建筑工程的高空鋼結(jié)構(gòu)連廊具有跨度大、位置高、結(jié)構(gòu)自重大等特點,采用伺服技術(shù)同步控制系統(tǒng)進行整體提升施工,可有效保證大型鋼結(jié)構(gòu)提升的同步性能,同時降低施工難度、節(jié)約成本、縮短施工周期,確保整個結(jié)構(gòu)在提升過程中安全可靠。本伺服系統(tǒng)對結(jié)構(gòu)工程的整體平移、同步卸載控制也有很好的適用性。
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