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更新時間：2024.12.28
泰州大橋中塔超大沉井下沉監(jiān)控技術(shù)

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1 工程概況 1.1 沉井基礎(chǔ)概況 泰州長江公路大橋中塔墩基礎(chǔ)采用沉井結(jié)構(gòu) 。 沉井分為鋼沉井和鋼筋砼沉井， 其中鋼沉井高度為 38 m，鋼筋砼沉井高度為 38 m。第 1 節(jié)鋼沉井平面 尺寸為 58.4 m×44.4 m，第 2 至第 7 節(jié)鋼沉井平面 尺寸為 58 m×44 m，除了第 2節(jié)鋼沉井隔墻寬度為 2 m外，其余各節(jié)隔墻寬度均為 1.6 m。沉井分為 12 個隔艙，沉井頂標高為 + 6.0 m，底標高為 - 70 m，坐 落于粉砂層中，封底混凝土厚 11 m，頂板承臺厚 5 m。 中塔墩位置的覆蓋層厚度較大，深水江底段厚約 175 m，覆蓋層自上而下可分為粉細砂夾壓粘土 、中 砂層、礫砂圓礫土 。 由于中塔墩沉井規(guī)模宏大， 處于深水中下沉施 工，施工工藝復雜， 精度要求高，沉井下沉過程中需 要收集大量的信息數(shù)據(jù)， 以便及時進行處理同時作 出判斷，指導下沉施工 。同時，承臺、塔

復雜環(huán)境下沉井下沉施工技術(shù)

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結(jié)合某循環(huán)水泵房沉井工程，根據(jù)沉井結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)和水文條件、下沉深度、周圍環(huán)境等因素，分析、確定復雜環(huán)境下的沉井下沉方案，并成功實施，可供類似工程借鑒。

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沉井下沉過程傾斜控制技術(shù)研究

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