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更新時(shí)間：2025.01.05
汽車(chē)荷載作用下空心板橋空間動(dòng)力沖擊效應(yīng)

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根據(jù)空心板橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),運(yùn)用梁殼組合模型和鉸接梁模型模擬空心板橋,考慮橋面不平順影響,建立三維車(chē)橋耦合振動(dòng)模型分析空心板橋動(dòng)力特性,研究不同車(chē)速、行車(chē)道位置及路面狀況對(duì)空心板橋沖擊系數(shù)的影響,并將理論值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比.研究結(jié)果表明:空心板橋動(dòng)力特性梁殼組合模型與實(shí)測(cè)值更接近;車(chē)速在12~16 m/s時(shí),空心板橋位移沖擊系數(shù)隨速度有明顯共振節(jié)拍,隨著路面不平順惡化,速度節(jié)拍影響不明顯;位移沖擊系數(shù)與應(yīng)變沖擊系數(shù)并不完全一致,跨中位移沖擊系數(shù)略大于應(yīng)變沖擊系數(shù),1/4位置應(yīng)變沖擊系數(shù)略大于位移沖擊系數(shù);實(shí)測(cè)與數(shù)值模擬的空心板橋沖擊系數(shù)均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求.

2018年-年中總結(jié)

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2018年-年中總結(jié)

專(zhuān)題概述
沖擊效應(yīng)2018相關(guān)專(zhuān)題

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