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更新時(shí)間：2025.01.04
道路藍(lán)派沖擊壓實(shí)技術(shù)

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藍(lán)派沖擊壓實(shí)技術(shù) 藍(lán)派沖擊壓實(shí)技術(shù)碾壓堆石體時(shí) ,利用牽引機(jī)拖動(dòng)非圓形壓實(shí)輪滾過 堆石體 ,壓實(shí)輪對(duì)堆石體產(chǎn)生沖擊、揉壓、碾壓作用 ,在高能量、大振 幅的沖擊振動(dòng)下 ,塊石棱角破碎 ,壩料實(shí)現(xiàn)嵌填 ,而揉壓、碾壓又使其 得以相對(duì)穩(wěn)固 .經(jīng)多次沖擊、揉壓、碾壓作用 ,填料被逐步壓密、壓實(shí) . 該技術(shù)使用結(jié)果表明 :沖碾后級(jí)配的變化滿足設(shè)計(jì)要求 ;堆石層間結(jié) 合緊密 ;被壓實(shí)物料的干密度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo) . “1、一種采用高振幅、 低頻率的沖擊壓實(shí)機(jī)來壓實(shí)路基的施工方法， 其特征在于在已完成的 路基上進(jìn)行補(bǔ)充沖擊碾壓的連續(xù)作業(yè)， 通過增加碾壓遍數(shù)， 使路基增加密實(shí)度， 并形成厚度 在 1.0～1.5m 的范圍內(nèi)的加固層。 2、根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的采用高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)機(jī)來壓實(shí)路基的施工方法，其 特征在于補(bǔ)充沖擊碾壓的連續(xù)作業(yè)采用高能量沖擊壓實(shí)機(jī)。 3、根據(jù)權(quán)利要求 1

SASW法在舊瀝青路面沖擊壓實(shí)養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

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SASW法在舊瀝青路面沖擊壓實(shí)養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——基于SASW法的基本原理與測試方法，有關(guān)其用于評(píng)判舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)沖擊壓實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果表明，SASW法是有效的、可靠的，是一種快捷有效的舊瀝青路面沖擊壓實(shí)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量控制評(píng)價(jià)方法。

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