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常減壓裝置封油技術(shù)優(yōu)化改造

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封油作為機(jī)泵密封的一種手段,在石化行業(yè)應(yīng)用廣泛。中國石油化工股份有限公司洛陽分公司常減壓蒸餾裝置原有封油系統(tǒng)存在問題,借裝置大檢修之際對(duì)封油系統(tǒng)實(shí)施了技術(shù)改造,將性質(zhì)接近于常三線柴油的減一線油作為封油引入封油罐,將原有常三線柴油作為封油系統(tǒng)的補(bǔ)充封油;另一方面對(duì)高溫機(jī)泵的封油系統(tǒng)進(jìn)行改造,將一部分高溫機(jī)泵改為雙端面密封,并且引用白油作為大氣側(cè)密封介質(zhì),外端面密封共采用了PLAN52與PLAN53B兩個(gè)方案,改造后運(yùn)行效果良好。

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常減壓裝置技術(shù)改造

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為了確保裝置安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行,在檢修時(shí)對(duì)電脫鹽系統(tǒng)實(shí)施智能響應(yīng)、超聲破乳技術(shù)改造.改造后含鹽量達(dá)到1.22 mg/L,較之前降低39.9%;電耗為0.104 kWh/t,較改造前的1.121 kWh/t降低了90.7%;同時(shí)停用原油破乳劑及原油脫鈣劑,降低了三劑費(fèi)用.常頂油氣及冷凝系統(tǒng)通過布局優(yōu)化及操作調(diào)整,塔頂溫度高控至150 ℃,露點(diǎn)腐蝕區(qū)域轉(zhuǎn)移至耐腐蝕的空冷管束中,可以明顯減緩腐蝕速度;減壓系統(tǒng)通過加熱爐改造、塔內(nèi)件材質(zhì)升級(jí)及工藝流程變更,減壓拔出率較之前增加2.74%,同時(shí)耐腐蝕能力及經(jīng)濟(jì)效益得到提升.

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精華知識(shí)

常減壓裝置技術(shù)問答

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單缸柴油機(jī)減壓裝置 (3) 21

拉減壓時(shí)是打開進(jìn)氣門，進(jìn)氣門始終都開著柴油機(jī)到壓縮的時(shí)候會(huì)從進(jìn)氣門把空氣排出來，這樣就沒有壓縮了。查看詳情

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