造價通
更新時間：2025.01.05
評標(biāo)基準(zhǔn)價計算公式

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁數(shù)： 2頁

評標(biāo)基準(zhǔn)價計算公式 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算公式？建筑評標(biāo)， 是指按照中國建筑規(guī)定的評 標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對各建筑投標(biāo)人的工程招標(biāo)文件進行評價比較和分 析，從中選出最佳投標(biāo)人的過程。 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算公式包括：范圍下浮率法、固定下浮率法、二次 平均法、極值二次平均法。 一、評標(biāo)基準(zhǔn)價計算公式內(nèi)容： A：范圍下浮率法 所有被宣讀的評標(biāo)價，范圍在標(biāo)底價 (扣除暫定金和給定單價的 合價后 )的【105%】至【85%】，計算出算術(shù)平均值，乘以【 95%】為 基準(zhǔn)值。注：若上述范圍內(nèi)的投標(biāo)單位不足 3 家，則基準(zhǔn)值為所有投 標(biāo)人評標(biāo)價的算術(shù)平均值 (五個或五個以上時，去掉一個最高值和一 個最低值 )同比下浮之后的值。 其中，標(biāo)底價為必須填寫的金額參數(shù)。 B：固定下浮率法 所有被宣讀的評標(biāo)價， 如果超過【5】家，去掉【1】個最高報價， 去掉【 1】個最低報價，計算出算術(shù)平均值，乘以【 95%】為基準(zhǔn)值。 C：二次平均

材料調(diào)差

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">8KB

頁數(shù)： 3頁

淺議關(guān)于高速公路工程項目材差調(diào)整 摘要：本文對高速公路工程項目材差的調(diào)整要素、 調(diào)整方法以及對不同調(diào)整方法的選用提出 了具體做法，對指導(dǎo)高速公路工程建設(shè)具有較好的參考價值。 高速公路工程項目建設(shè)規(guī)模大，施工周期長，一般為 3～5 年。由于受市場及政策因素 影響，各種材料的價格常常變化很大， 其幅度是業(yè)主和投標(biāo)人在招投標(biāo)時雙方都難以預(yù)測的。 過去，采取固定總價合同形式進行工程發(fā)包， 業(yè)主通常將材料價格漲落的風(fēng)險交由承包人獨 自承擔(dān)，這種方式在材料價格風(fēng)險較小時尚可行， 一旦材料價格上漲幅度超出承包人的承受 能力時， 將對工程合同的履行產(chǎn)生不利的影響。 近年來， 隨著公路工程基本建設(shè)體制改革的 深化，我省高速公路工程施工管理大都依據(jù) FIDIC 條款，采用單價承包合同形式進行發(fā)包， 業(yè)主在編制工程項目招標(biāo)文件時， 都規(guī)定了材差調(diào)整方式， 合理、科學(xué)地劃分各自承擔(dān)的風(fēng) 險，避免承包人因過多或過少

熱門知識

材料按照造價信息調(diào)差，基準(zhǔn)價

精華知識

材料按照造價信息調(diào)差，基準(zhǔn)價

最新知識

材料按照造價信息調(diào)差，基準(zhǔn)價
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

材料按照造價信息調(diào)差，基準(zhǔn)價
點擊加載更多>>
專題概述
材料按照造價信息調(diào)差，基準(zhǔn)價相關(guān)專題

分類檢索：