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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為了進(jìn)一步推進(jìn)物資及人員的快速流動(dòng),國家加大了對(duì)于鐵路建設(shè)的投入,使我國的鐵路總里程進(jìn)一步的增加。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,需要鐵路施工單位的各個(gè)部門通力合作,才能更快、更好且成本更低的完成鐵路的建設(shè)工作。鐵路建設(shè)的物資管理作為鐵路施工建設(shè)中的重要一環(huán),對(duì)于確保鐵路項(xiàng)目的施工建設(shè)以及成本控制有著非常重要的意義。本文將在分析鐵路施工建設(shè)中物資節(jié)超的原因的基礎(chǔ)上提出如何更好地做好鐵路施工物資的管理工作。
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超快硬混凝土修復(fù)材料 基本情況 產(chǎn)品名稱 :超快硬混凝 土修復(fù)材料 通用名稱 :快凝快硬干 混凝土砂漿 主要用途 :混凝土快速 修復(fù) 主要組成 :特種快速水 泥、石英砂 產(chǎn)品包裝 :復(fù)合牛皮紙 袋 產(chǎn)品規(guī)格 :每袋凈重 25 公斤 產(chǎn)品保質(zhì) 期: 12 個(gè)月 超快硬混凝土修復(fù)料由特種膠凝材料按一定重量比配制而成。該修補(bǔ)材料具 有凝結(jié)硬化快、粘結(jié)強(qiáng)度高、體積穩(wěn)定性好、與材料性能匹配好等特點(diǎn),而且配 制和使用十分方便, 主要用于各種破損混凝土的快速修復(fù), 具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn): 一是 快凝高強(qiáng), 15分鐘左右即可凝固, 1小時(shí)即可投入使用 (按要求加石子配成混凝 土,在適宜的施工溫度下, 1 小時(shí)強(qiáng)度達(dá)到 C30,28 天終凝穩(wěn)定強(qiáng)度達(dá)到 C50 以上)。二是粘結(jié)性好,與原混凝土要有較高的粘結(jié)強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度大于 C30混 凝土。三是匹配性好,體積穩(wěn)定性高,干縮率幾乎為零,熱膨脹系數(shù)和普通混凝 土基本一
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