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公路測量監(jiān)理工作總結(jié) 公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量 控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的 三要素(即三控制),從辨證的角度講是相互對立,而又相互統(tǒng)一的整體,是環(huán) 環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆 x 渣”工程,沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程, 沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會給工 程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度 要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。 合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則 是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線 長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多, 管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓
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公路測量監(jiān)理工作總結(jié) 公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量 控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的 三要素(即三控制),從辨證的角度講是相互對立,而又相互統(tǒng)一的整體,是環(huán) 環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆 x 渣”工程,沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程, 沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會給工 程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度 要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。 合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則 是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線 長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多, 管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓
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