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不同抗剪連接程度組合梁撓度的研究——以組合梁位移計(jì)算理論公式為基礎(chǔ),在不同范圍的抗剪連接程度下,得出設(shè)計(jì)組合梁撓度實(shí)用計(jì)算公式,包括部分抗剪連接和超抗剪連接,并與試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)以及國內(nèi)規(guī)程進(jìn)行了對比。公式形式直觀,物理概念明確,計(jì)算精度滿足工程...
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GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂了吊車梁撓度計(jì)算方法及其規(guī)定的容許撓度限值。從正常使用極限狀態(tài)的概念出發(fā),同時(shí)參考各國規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,說明GB50017-2003規(guī)定的吊車梁撓度驗(yàn)算采用按起重量最大的一臺(tái)吊車進(jìn)行計(jì)算的方法符合正常使用極限狀態(tài)的概念。其次,結(jié)合工程實(shí)例對新舊規(guī)范吊車梁容許撓度驗(yàn)算方法進(jìn)行計(jì)算,同時(shí)分析吊車梁經(jīng)濟(jì)高度和容許撓度的關(guān)系,結(jié)果表明GBJ17-88《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的容許撓度取值符合經(jīng)濟(jì)性要求,而GB50017-2003的取值偏于保守。最后,提出鋼吊車梁容許撓度建議值,可供規(guī)范修訂參考。
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