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本文著重論述飛機(jī)地面設(shè)備中空氣循環(huán)制冷式空調(diào)車(chē)的空氣散熱器設(shè)計(jì)計(jì)算部分的CAD技術(shù).
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對(duì)散熱器空氣側(cè)的百葉窗翅片建立三維流固耦合的模型,運(yùn)用Laminar方法進(jìn)行數(shù)值模擬,結(jié)果表明傳熱與壓降特性與實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式吻合較好,模型得以驗(yàn)證;為進(jìn)一步闡明汽車(chē)內(nèi)散熱器空氣側(cè)的強(qiáng)化傳熱翅片的性能,分別考察了不同的翅片高度、窗翅高度、翅片厚度和翅片節(jié)距等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳熱系數(shù)和壓降的影響,得到了一組綜合性能較好的百葉窗翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)。
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