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更新時間：2024.12.29
重慶雙碑嘉陵江大橋主橋橋型方案設計

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重慶雙碑嘉陵江大橋主橋橋型方案設計——重慶雙碑嘉陵江大橋主橋建橋控制條件多，文中介紹了該橋的主橋孔跨布置，重點論述比較了拱橋、懸索橋、組合體系橋及斜拉橋方案的優(yōu)缺點，通過比選，主橋采用主跨330m的高低塔單索面混凝土曲線斜拉橋，并闡述其主要技術特...

重慶朝天門長江大橋BT模式

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（一）重慶朝天門長江大橋 BT 模式 重慶朝天門大橋，是重慶市 1996-2020 規(guī)劃中 16座跨江大橋之一，全長 4881 米，其中主橋 932 米，分上下兩層，上層為雙向六車道公路橋，下層為雙向輕軌，兩邊預留汽車道，大橋 總投資 27.7 億元。 2004 年 5 月 31 日重慶市城投公司與中國港灣建設（集團）總公司簽定 BT 合同，并于 2004 年 12月 28日開工建設，預計工期 3 年。 1、業(yè)主回購資金的安排 重慶市政府授權重慶市城投公司作為朝天門長江大橋建設項目的業(yè)主，其回購資金來源為： 1）重慶市路橋年費專戶的增量資金； 2）土地儲備整治的增值收益； 3）政府城建資金及其他來源。 以上回購資金來源要求以政府批文的形式予以保證， 并作為 BT 合同的附件。 同時約定 “在通車基準日 30日內，按甲方審定的乙方完成的實際投資總量的 90%支付給乙方，在全 面驗收備案基準日

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