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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 1 超 前 錨 桿 松散地層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差，若有地下水時則更甚。在施工中極易發(fā)生坍塌，在 這類地層中施工時，除減少對圍巖的擾動外，還應(yīng)加強臨時支護，臨時支護可采用超前 錨桿。 1． 施工方法 超前錨桿又分為懸吊式超前錨桿及格柵拱支撐超前錨桿。 1.1 懸吊式超前錨桿 采用這種方法是在爆破前，將超前錨桿打入掘進前方穩(wěn)定巖層內(nèi)，末端支承在拱部 圍巖內(nèi)專為超前錨桿提供支點的徑向懸吊錨桿，或支承在作為支護的結(jié)構(gòu)錨桿上，使其 起到支護掘進進尺范圍內(nèi)拱部上方，有效地約束圍巖在爆破后的一定時間內(nèi)不發(fā)生松弛 坍塌，為大斷面開挖與噴錨支護創(chuàng)造了條件。施工中，因超前錨桿與懸吊錨桿的外露端 往往不易直接相交，故以φ22 的橫向短鋼筋焊在鄰近的懸吊錨桿上，再焊在超前錨桿的 末端上。 1.2 格柵拱支撐超前錨桿 如圖所示：超前
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四川省雅安至康定高速公路工程項目 施工自檢 超前錨桿現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 承包單位： 中鐵二十局第二工程有限公司 合同號： C14 監(jiān)理單位： 北京交科工程咨詢有限公司 編 號： 檢表 10.17.2 工 程 名 稱 施 工 日 期 年 月 日 樁 號 及 工 程 部 位 檢 驗 日 期 年 月 日 基本 要求 1、錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求； 2、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為 5°～ 10°，長度應(yīng)大于循環(huán)進尺，宜為 3～5m； 3、超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接； 4、錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的 95％； 5、錨桿搭接長度應(yīng)不小于 1m.。 檢 查 項 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 實測值或偏差值 檢查方法及頻率 長度（ mm） 不小于設(shè)計 尺量：檢查錨桿數(shù)的 10% 孔位（ mm） ±50 尺量：檢查錨桿數(shù)的
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