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通過對發(fā)動機排氣管隔熱保溫,在JL368Q3型電噴汽油機上開展了醇類燃料發(fā)動機排氣管保溫降低醇醛排放的研究,采用氣相色譜-氦離子化檢測器(PDHID)快速檢測方法檢測發(fā)動機的醇醛排放。結果表明:與排氣管保溫前相比,排氣管保溫后醇排放降低,低負荷工況下(Tc<850 K)醛排放變化不大,中高負荷工況下(Tc≥850 K)醛排放降低,醇醛排放降幅隨排氣溫度升高而變大。排氣管保溫延長了排氣在高溫下的反應時間,有利于未燃醇、醛的快速氧化,轉速為4 000 r/min、負荷高于21 N·m時(Tc≥900 K),排氣管保溫后未燃醇、醛排放降低70%以上。排氣溫度和高溫下的氧化反應時間對醇醛的氧化影響較大。
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在VOD脫硫機理的基礎上研究了最適宜的攪拌條件,其結果總結如下:(1)建立了考慮到火點,自由表面,內部,氣泡和渣等各反應區(qū)域的脫碳模型,其結果,有可能在VOD的各個(C)區(qū)域在脫碳速度方面對各反應區(qū)域的分布比率加以定量,(2)隨著攪拌能量增大,脫碳速度增大,由于卷流區(qū)的不同,單孔噴嘴比雙孔噴嘴的脫碳速度更大。
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