造價通
更新時間：2025.03.16
關(guān)于市政道路造價指標體系建立的探索

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分析當前市政道路造價指標的局限性,通過工程實例找出量與價之間的相關(guān)性,對市政道路各單位工程細分,建立分項造價指標和綜合造價指標框架,對市政道路造價指標體系的建立進行了有益的探索。

分析如何構(gòu)建市政道路造價指標體系

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分析如何構(gòu)建市政道路造價指標體系 錄入： weihu 來源： Internet 時間： 2011-7-20 【 字體：大 中 小 】 〖 雙擊滾屏 〗 摘要：具體的指標數(shù)據(jù)依靠上述有限工程來建立肯定是不夠的 ,本文僅僅對市政道路造價指標的建立進行有 益的探索 ,搭設(shè)了一個指標框架 ,還有賴于更多工程結(jié)算數(shù)據(jù)的積累、 整理分析。 建議各地造價管理機構(gòu)利用 掌握的資源建立網(wǎng)上數(shù)據(jù)平臺 ,通過會員有償使用原則 ,確保指標數(shù)據(jù)不斷更新 ,實現(xiàn)工程造價確定與控制工 作的良性循環(huán)。 隨著投資體制和建設(shè)工程計價改革的深入 ,人們更加注重建設(shè)工程造價合理確定和有效控制的實際效 果。在缺乏科學合理建設(shè)工程造價指標體系的情況下 ,人們往往憑經(jīng)驗來估計、 評判、控制工程造價 ,有很大 局限性。特別在工程方案設(shè)計階段 ,不可能獲得各分部分項詳細工程量數(shù)據(jù)情況下 ,合理的造價指標有利于對 造價不熟悉的設(shè)計人員

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