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更新時(shí)間：2025.01.04
城市道路超高設(shè)計(jì)分析

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城市道路超高設(shè)計(jì)分析 【摘要】汽車(chē)在曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的離心力， 離心力被路面超高 是汽車(chē)產(chǎn)生的橫向力及路面與輪胎之間的摩擦力抵消， 因而能保持橫向穩(wěn)定， 順 利行駛。超高是道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容， 設(shè)計(jì)時(shí)視離心力的大小決定是否需要 設(shè)置超高，合理的設(shè)置超高值及超高緩和段， 能夠是汽車(chē)在行駛過(guò)程中受力均勻、 連續(xù)，提高行車(chē)的橫向穩(wěn)定性，保證行車(chē)的安全、舒適。 【關(guān)鍵詞】城市道路 ;超高值 ;超高緩和段 1超高值的計(jì)算 根據(jù)規(guī)范 [1][2] 要求，當(dāng)采用的圓曲線(xiàn)半徑小于不設(shè)超高的最小圓曲線(xiàn)半徑 時(shí)，汽車(chē)在圓曲線(xiàn)上行駛時(shí)受到的橫向力會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生滑移或傾覆。 為了抵消車(chē) 輛在曲線(xiàn)路段行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力， 將圓曲線(xiàn)部分的路面做成向內(nèi)傾斜的超高 橫坡度，形成一個(gè)向圓曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的橫向分力，使汽車(chē)能安全、穩(wěn)定、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)速 度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過(guò)圓曲線(xiàn)。 超高值一般由車(chē)速和圓曲線(xiàn)半徑確定， 過(guò)大的

談城市道路加寬改建

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談城市道路加寬改建——隨著我國(guó)改革開(kāi)放和四化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，特別是伴隨城鄉(xiāng)體制改革而出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)搞活，人民生活顯著改善以及我國(guó)特色的城鎮(zhèn)化過(guò)程加速，各類(lèi)城市交通，特別是大城市交通已不同程度出現(xiàn)高峰期干道車(chē)輛阻塞、運(yùn)行車(chē)速下降和交通事故有所增加的...

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