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更新時間：2024.12.28
城市道路出入口關鍵系數(shù)模型研究

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綜合考慮出入口交通流量、交通事故、運行速度和視距等方面,提出出入口關鍵系數(shù)的概念,并構建計算模型。通過實例分析,得出試驗路段出入口關鍵系數(shù)值,并應用聚類分析法進行等級劃分,可以為出入口規(guī)劃與管理提供決策參考。

城市道路中出入口與交叉口的有哪些規(guī)定？

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【 tips 】本文由李雪梅老師精心收編整理，同學們定要好好復習！ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規(guī)定？ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規(guī)定？ 城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范 : 8.1.8 機動車公共停車場出入口的設置應符合下列規(guī)定： 8.1.8.1 出入口應符合行車視距的要求，并應右轉出入車 道； 8.1.8.2 出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線 50m以遠； 8.1.8.3 少于 50個停車位的停車場，可設一個出入口，其 寬度宜采用雙車道； 50~300個停車位的停車場， 應設兩個出 入口；大于 300個停車位的停車場， 出口和入口應分開設置， 兩個出入口之間的距離應大于 20m。 3.2.9 庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁 或隧道等引道口的距離應大于 50m；距離道路交叉口應大于 80m。 民用建筑設計通則 JGJ 37-87 第 2.1.5 條 基地通路出口位置

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