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更新時(shí)間：2025.01.04
城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

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城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系說(shuō)明 (2008 年版 > 本說(shuō)明是對(duì)《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》中各評(píng)價(jià)指標(biāo)的作用和評(píng)價(jià)方法的解釋，以加深 對(duì)各指標(biāo)的理解，掌握各指標(biāo)的計(jì)算與評(píng)價(jià)方法，用以指導(dǎo)城市道路交通管理評(píng)價(jià)工作。 不同的城市規(guī)模、不同的發(fā)展階段、不同的需求特點(diǎn)，交通管理工作的重點(diǎn)不同。為公平地評(píng)價(jià) 城市交通管理水平，科學(xué)合理地引導(dǎo)城市道路交通管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程， 2008 年的評(píng)價(jià)體系 分成基本指標(biāo)和附加指標(biāo)兩大部分?；局笜?biāo)所有城市都要考核，附加指標(biāo)只對(duì)指定類型城市進(jìn)行考 核。 該體系中，按考核要求把 65 個(gè)指標(biāo)分成核查指標(biāo)和調(diào)查指標(biāo)兩大類，核查指標(biāo)是指以自評(píng)數(shù)據(jù) 為基礎(chǔ)，對(duì)某些數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查核實(shí)的指標(biāo)；調(diào)查指標(biāo)是指以實(shí)地調(diào)查、測(cè)算所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的指標(biāo)。其 中， P4、P10、P30、P31、P32、P33、P34、P35、P36、P37、P38、P39、P40、P41、P

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城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系說(shuō)明 (2008 年版 > 本說(shuō)明是對(duì)《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》中各評(píng)價(jià)指標(biāo)的作用和評(píng)價(jià)方法的解釋，以加深 對(duì)各指標(biāo)的理解，掌握各指標(biāo)的計(jì)算與評(píng)價(jià)方法，用以指導(dǎo)城市道路交通管理評(píng)價(jià)工作。 不同的城市規(guī)模、不同的發(fā)展階段、不同的需求特點(diǎn)，交通管理工作的重點(diǎn)不同。為公平地評(píng)價(jià) 城市交通管理水平，科學(xué)合理地引導(dǎo)城市道路交通管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程， 2008 年的評(píng)價(jià)體系 分成基本指標(biāo)和附加指標(biāo)兩大部分?；局笜?biāo)所有城市都要考核，附加指標(biāo)只對(duì)指定類型城市進(jìn)行考 核。 該體系中，按考核要求把 65 個(gè)指標(biāo)分成核查指標(biāo)和調(diào)查指標(biāo)兩大類，核查指標(biāo)是指以自評(píng)數(shù)據(jù) 為基礎(chǔ)，對(duì)某些數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查核實(shí)的指標(biāo)；調(diào)查指標(biāo)是指以實(shí)地調(diào)查、測(cè)算所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的指標(biāo)。其 中， P4、P10、P30、P31、P32、P33、P34、P35、P36、P37、P38、P39、P40、P41、P

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