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更新時間：2024.12.29
長沙市軌道交通3號線

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萬家麗北路站是長沙市軌道交通3號線與5號線換乘站，位于萬家麗北路與洪山路交叉口，周邊規(guī)劃以居住、商業(yè)用地為主。在充分考慮客流吸引、居民出行便捷以及商業(yè)開發(fā)結合基礎上，選擇合理換乘形式和配線，本文提出了合理、可行的車站建筑方案。

交警隊交通智能控制招標文件 (2)

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三、詳細建設方案和技術要求 （一）、交警指揮集成系統(tǒng)及外網(wǎng)網(wǎng)站 參考品牌：北京易華錄、南京萊斯、無錫華通 1.1 概述 交警指揮集成系統(tǒng) 及外網(wǎng)網(wǎng)站 是為交通指揮系統(tǒng)服務的統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)信息交換 與共享、 快速反應決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮。 通過對采集到的靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理， 來 實施交通管理控制和誘導。 能夠及時對交通事件進行處理并通過多種渠道將交通信息發(fā)布給 交通參與者。 通過平臺將不同子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，將各個不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)綜合在一個功能 強大的核心數(shù)據(jù)庫中，利用數(shù)據(jù)庫或第三方的工具，對數(shù)據(jù)進行分析、 預測，達到對數(shù)據(jù)的 充分利用。 遵循《公安交通指揮系統(tǒng)建設技術規(guī)范》 （GA/T445-2003）的要求，充分利用先進的計 算機網(wǎng)絡、多媒體、智能控制、 GIS/GPS技術、模糊識別、人機交互等技術，強化交通管理 信息與功能的集成，實現(xiàn)信息共享、綜合利用，促進多系統(tǒng)、多部門

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