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更新時(shí)間：2025.03.16

頭條 長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站的布局

分區(qū)明確，避免旅客、車(chē)輛及行包流線的交叉站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車(chē)流、客流路線、停車(chē)區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域汽車(chē)進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求汽車(chē)進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或...

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對(duì)北京及其他地區(qū)多家公路長(zhǎng)途客運(yùn)站調(diào)研發(fā)現(xiàn),已經(jīng)開(kāi)展基于公路長(zhǎng)途客運(yùn)小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站均沒(méi)有對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)核算其相關(guān)成本,造成在制定運(yùn)價(jià)時(shí)缺乏成本依據(jù),為了解決這一關(guān)鍵問(wèn)題,分析了與小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的成本項(xiàng),認(rèn)為公路長(zhǎng)途客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)的固定資產(chǎn)折舊費(fèi),即固定成本項(xiàng)是合理制定小件貨物快運(yùn)運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵,根據(jù)客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)固定資產(chǎn)的使用特性,將固定資產(chǎn)折舊分為兩類(lèi),對(duì)每一類(lèi)固定資產(chǎn)折舊進(jìn)行分析,并用實(shí)際算例對(duì)固定資產(chǎn)折舊,即固定成本進(jìn)行了核算。

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小城市長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)

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小城市長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì) ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＤｅｓｉｇｎｏｆＣｏａｃｈＰａｓｓｅｎｇｅｒＳｔａｔｉｏｎｉｎＳｍａｌｌＣｉｔｉｅｓ ——以江都長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)東站為例ＵｓｉｎｇＮｅｗＨｉｇｈｗａｙＢｕｓＳｔａｔｉｏｎｎＪｉａｎｇｄｕａｓａｎＥｘａｍｐｌｅ申華蓉ＳＨＥＮＨｕａ－ｒｏｎｇ摘要：文章從環(huán)境心理學(xué)的角度，總結(jié)了小城市長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站的設(shè)計(jì)原則，并介紹了新建的江都市長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)東站的基本設(shè)計(jì)理念，即為普通旅客營(yíng)造安全、愜意的候車(chē)空間氛圍。關(guān)鍵詞：環(huán)境心理學(xué)；小城市；長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｅａｒｔｉｃｌｅ，ｓｅｖｅｒａｌａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌｄｅ－ｓｉｇｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｆｏｒｈｉｇｈｗａｙｂｕｓｔａｔｉｏｎｓｏｆｓｍａｌｌｃｉｔｉｅｓａｒｅｕｍｍａｒｉｚｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｒｉｅｓｉｎｅｎｖｉ－ｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｓｙｃ

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