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地下車行通道SWM工法樁施工組織設(shè)計(jì)——本資料為地下車行通道SWM工法樁施工組織設(shè)計(jì),共76頁概況:人行通道兩邊采用12~15m長(zhǎng)拉森鋼板樁圍檁進(jìn)行圍護(hù),中間采用H型鋼支撐雙拼,鋼板樁轉(zhuǎn)角處、加固區(qū)及集水池局部深坑采用¢850mm@600三軸攪拌樁施工。煤港路地下車...
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1 名 稱 智能交通燈 班 級(jí) 15自動(dòng)化 1 姓 名 高林 學(xué) 號(hào) 1400102331 2 摘要 隨著社會(huì)主義的建設(shè),城市的規(guī)模在不斷擴(kuò)大,城市的交通也在不斷的提高和改進(jìn), 交通的順暢已經(jīng)成為制約社會(huì)主義建設(shè)的一個(gè)重要因素。目前,伴隨著機(jī)動(dòng)車輛的不斷增 以來,有許許多多的設(shè)計(jì)工作者投身于十字路口交通建設(shè)的研究之中,創(chuàng)造和設(shè)計(jì)出了很 多新型的方案,把我國(guó)交通建設(shè)推向了更高的發(fā)展階段。當(dāng)前,十字路口都采用了信號(hào)燈 來控制車輛和人的通行,不僅便于維護(hù)管理,而且有較強(qiáng)的自動(dòng)化。 大量的信號(hào)燈電路正 向數(shù)字化、小功率、多樣化、方便人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),多值化方向發(fā)展隨著社會(huì) 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。它的出現(xiàn) 使交通得以有效管制,對(duì)于 疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。十字路口車輛穿梭,行人 熙攘,車行車道,人行人道,有條不紊。那么靠什么來實(shí)
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