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更新時(shí)間：2024.12.29
國(guó)內(nèi)海工設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

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國(guó)內(nèi)海工設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 近年來(lái)，隨著世界海洋工程裝備市場(chǎng)需求的逐步增加和國(guó)內(nèi)造船技術(shù)水平的不斷提高，我國(guó)在海洋工 程裝備設(shè)計(jì)、建造領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。自主設(shè)計(jì)并建造了國(guó)內(nèi)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的 30萬(wàn)噸 FPSO，實(shí)現(xiàn)了 400英尺自升式鉆井平臺(tái)總承包建造， 成功建造并交付了當(dāng)今世界最先進(jìn)的第六代 3000 米水深半潛式鉆井平臺(tái)等。但我們必須清醒地意識(shí)到，我國(guó)海洋工程裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)能力還很薄弱， 設(shè)計(jì)技術(shù)和核心裝備仍主要依賴(lài)進(jìn)口， 已建和在建的海洋工程裝備的設(shè)計(jì)方案多數(shù)來(lái)自歐美設(shè)計(jì)公司， 自主設(shè)計(jì)、建造的海洋工程裝備主要用于國(guó)內(nèi)淺海油氣田的開(kāi)發(fā)，尚未進(jìn)入國(guó)際主流產(chǎn)品市場(chǎng)，尚不 具備 100米以下水深自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式平臺(tái)、深水 FPSO等裝備，以及具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 力的深海海洋工程輔助船的自主設(shè)計(jì)能力，尤其是新型高端裝備的設(shè)計(jì)建造仍屬空缺，如在 SPAR平 臺(tái)、LNG-FPSO

基于河湖長(zhǎng)制推廣的水利格局構(gòu)建

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為迎接全球經(jīng)貿(mào)格局重建、國(guó)家與地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的極強(qiáng)等新形勢(shì),我國(guó)基于河湖長(zhǎng)制推廣的水利格局構(gòu)建。這就要求我們科學(xué)規(guī)劃和統(tǒng)籌安排水網(wǎng)體系建設(shè),高位推動(dòng)系統(tǒng)謀劃,建立考核問(wèn)責(zé)機(jī)制,實(shí)行河湖統(tǒng)籌。

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