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更新時(shí)間：2024.12.28
柴油打樁機(jī)使用

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安全技術(shù)交底記錄 施工單位 : 2003年月日安管表 5 工程名稱 分部分項(xiàng)工程 柴油打樁機(jī)使 用 工種 交底內(nèi)容： 1、軌涎鋪設(shè)，應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定。軌枕間隔不應(yīng)大于 0.5m兩軌接頭必須落在軌枕上，兩端 軌面應(yīng)裝設(shè)活動(dòng)拉桿，軌距偏差不大于 10mm，軌道坡度不大于 1%兩軌高差不大于 5mm（軌 距 4m時(shí)）。 2、履帶式三點(diǎn)打樁機(jī)，在地耐力達(dá)不到標(biāo)定的壓應(yīng)力時(shí)，應(yīng)在履帶下鋪設(shè) 28～30mm厚的鋼板， 鋼板相互間距不得在于 30mm。 3、樁機(jī)的組裝、拆卸應(yīng)嚴(yán)格按原廠說明書規(guī)定程序執(zhí)行。用伸縮式履帶的打樁機(jī)，應(yīng)在導(dǎo)桿托 架的下方墊上千斤頂制動(dòng)住行走及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿兩側(cè)和前端必須系纜風(fēng)繩。 4、豎立樁要導(dǎo)桿前，應(yīng)對(duì)各連接件進(jìn)行檢查，軌道式的要卡緊軌鉗，履帶三支點(diǎn)式的，應(yīng)在導(dǎo) 桿托架的下方墊上千斤頂制動(dòng)住行走及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿兩側(cè)和前端必須系纜風(fēng)繩。 5、安裝導(dǎo)桿時(shí)，前端應(yīng)墊高，下支點(diǎn)

柴油打樁機(jī)打樁的施工工藝

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柴油打樁機(jī)打樁的施工工藝 第一、樁機(jī)就位 柴油錘打樁機(jī)就位時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，啟動(dòng)液壓支腿油缸，校正整機(jī)處于水平狀態(tài)。 第二、起吊管樁 先栓好吊裝用的鋼絲繩及索具，然后應(yīng)用索具捆綁在管樁上部約 50cm處，啟動(dòng) 機(jī)器吊起管樁， 使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位， 緩緩放心插入土中。 樁帽與樁頂之間應(yīng)有 響應(yīng)的襯墊。 第三、穩(wěn)樁 樁尖插入樁位后，要先用落距較小冷錘 1～2次，先使樁深入土中一定深度后再 使樁垂直穩(wěn)定，樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過 0.5％。 第四、打樁 打樁應(yīng)“重錘輕擊”， “輕錘重打”。 穩(wěn)樁后，如果樁尖不易發(fā)生偏移時(shí)可適當(dāng) 增加落距逐漸提高到規(guī)定數(shù)值，繼續(xù)錘擊。 第五、接樁 兩個(gè)電焊工應(yīng)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行施焊。 先在坡口圓周上對(duì)稱點(diǎn)焊接幾個(gè)點(diǎn)， 目的是為 了固定上下樁， 然后再分層施焊。 焊接的時(shí)候每層焊接厚度應(yīng)均勻， 焊接層數(shù)不 得少于三層，焊縫連續(xù)飽滿。焊接時(shí)，必須將內(nèi)層焊渣清理干凈后再焊外一層

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