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更新時(shí)間:2024.12.29
船閘工程閘室施工技術(shù)

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船閘是利用調(diào)整閘室水位的方法,使船舶(隊(duì))通過(guò)航道上集中水位落差的一種通航建筑物。本文結(jié)合實(shí)際船閘工程施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)閘室工程施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析。

江蘇省某船閘工程監(jiān)理大綱

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江蘇省某船閘工程監(jiān)理大綱——船閘是是按Ⅴ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),主體結(jié)構(gòu)水工建筑物級(jí)別:閘首、閘室為3級(jí),導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)站碼頭為4級(jí),臨時(shí)性建筑物為5級(jí)。船閘建設(shè)規(guī)模為16×160×3米(口門寬×閘室長(zhǎng)×最小檻上水深,以下同),最大設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)為30...

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