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更新時(shí)間:2024.12.22
某隧道大變形施工預(yù)案

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- 1 - 某隧道大變形施工預(yù)案 一 .工程概況 某隧道進(jìn)口里程為 DK251+273,出口里程為 DK259+152,全長 7879m。全隧道除出口約 20m位于R- 3000m曲線上外,其余均位于 直線上,全隧道位于 15.3‰的上坡段上。線路左側(cè) 30m設(shè)集施工中 地質(zhì)探洞、通風(fēng)、排風(fēng),增加工作面及運(yùn)營期間排水等功能貫通平行 導(dǎo)坑一座。 本標(biāo)段位于鄂西北長江與清江分水嶺的高山半坡地區(qū), 地形極其 困難,地質(zhì)極其復(fù)雜。巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要 不良地質(zhì)現(xiàn)象廣泛。某隧道圍巖級別為Ⅲ—Ⅴ級,隧道內(nèi)水量豐富, 并且發(fā)育五個暗河系統(tǒng)。 在下統(tǒng)棲霞組及下統(tǒng)吳家坪組均含炭質(zhì)頁巖 夾煤層,屬煤系地層。 二 .組織機(jī)構(gòu) 為了預(yù)防隧道施工過程中出現(xiàn)大變形, 以及對發(fā)生大變形及時(shí)提 出正確的處理措施, 項(xiàng)目部決定成立專門的大變形處理小組。 小組成 員名單如下: 組長: 副組長: 成員:

木寨嶺隧道大變形控制技術(shù)

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木寨嶺隧道大變形控制技術(shù)——介紹蘭渝鐵路木寨嶺隧道斜井施工期間高地應(yīng)力軟巖地段的大變形情況,并對變形情況結(jié)合地質(zhì)條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性、工藝控制等因素以及監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,通過現(xiàn)場施工實(shí)際及理論分析提出有效、合理的支護(hù)措施;同時(shí),指出下階段高...

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