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更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵站臺(tái)層樓梯結(jié)構(gòu)對(duì)不同排煙模式下排煙效率的影響研究

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由于地鐵站臺(tái)層空間狹小,故其建筑結(jié)構(gòu)形式如樓梯的位置設(shè)置及開口朝向方式對(duì)火災(zāi)煙氣的流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的影響。采用CFD方法,對(duì)采用不同樓梯結(jié)構(gòu)的站臺(tái)層內(nèi)車廂中央位置著火時(shí)的煙氣擴(kuò)散進(jìn)行數(shù)值模擬,比較樓梯結(jié)構(gòu)對(duì)防排煙模式的影響。結(jié)果表明:擋煙垂壁和樓梯口向下氣流使得火災(zāi)時(shí)防煙分區(qū)效果較為明顯,對(duì)煙氣在整個(gè)站臺(tái)層內(nèi)的擴(kuò)散起到了很好的阻礙作用;采用軌頂垂直排煙時(shí),能及時(shí)有效的排出大量煙氣,而采用兩端水平排煙時(shí),由于擴(kuò)散至此防煙分區(qū)的煙氣濃度較低,且排出煙氣中混有大量空氣,大大降低了排煙效率;樓梯呈"■■■■"分布,且采用軌頂垂直排煙模式對(duì)站臺(tái)層內(nèi)火災(zāi)煙氣的擴(kuò)散起到了很好的控制效果,對(duì)人員安全疏散較為有利。

排煙閥與排煙口相關(guān)介紹

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