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更新時(shí)間:2025.01.05
燃煤電站輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)3-DEM技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)---襄樊凱瑞電力科技有限公司

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襄樊凱瑞電力科技有限公司 燃煤電站輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) 3-DEM技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì) --- 襄樊凱瑞電力科技有限公司 燃煤電站燃料帶式連續(xù)輸送系統(tǒng)是保證電站發(fā)電的重要設(shè)備之一,燃料輸送系統(tǒng)高效 運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是膠帶間的轉(zhuǎn)載點(diǎn), 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)技術(shù)影響物料輸送的效率、 膠帶等設(shè)備的壽命、 站點(diǎn)作 業(yè)環(huán)境、系統(tǒng)運(yùn)行的安全以及系統(tǒng)的運(yùn)行成本。 現(xiàn)有燃煤電站物料 (煤)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)系統(tǒng)頭部漏斗、 緩沖鎖氣器、三通擋板、落煤管和導(dǎo)料槽等設(shè)計(jì)選型一直遵照 《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤典 型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》(D‐YM96)進(jìn)行完成,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維是:為有效保證設(shè)備的使用壽命,通 過(guò)在落煤管中形成 “料磨料”減少設(shè)備的磨損; “料磨料”的設(shè)計(jì)思想雖然在一定程度上減少對(duì)落 煤管和皮帶的直接磨損, 但因?yàn)樵谖锪陷斔瓦^(guò)程中, 對(duì)落煤管、緩沖鎖氣器、電動(dòng)三通落煤管、 皮帶以及托輥的沖擊嚴(yán)重,降低設(shè)備的使用壽命,同時(shí)造成系統(tǒng)

凱美瑞車(chē)安全氣囊指示燈常亮

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故障現(xiàn)象一輛廣汽豐田凱美瑞車(chē),行駛里程為2000km,安全氣囊(SRS)指示燈常亮。故障診斷試車(chē)發(fā)現(xiàn),儀表盤(pán)左下方的SRS指示燈常亮(圖1)。通常情況下,若SRS正常,則SRS指示燈在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后亮起,約6 s后自動(dòng)熄滅;若SRS存在故障,則SRS指示燈常亮。因此,懷疑可能是SRS存在故障,也可能是SRS指示燈

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