格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">779KB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
該文提出了一種新穎超寬帶微帶天線。該天線由微帶寬槽天線的基本結(jié)構(gòu)變形而來,其結(jié)構(gòu)由矩形饋電微帶貼片與矩形寬槽孔貼片組成。矩形寬槽孔開在金屬GND板上,而矩形饋電貼片在介質(zhì)板的另一面并在矩形寬槽孔框內(nèi)偏下方。貼片與饋電線對(duì)接處采用漸變結(jié)構(gòu)來達(dá)到阻抗匹配。以矩形寬槽尺寸為主構(gòu)成了低頻段的等效諧振電長(zhǎng)度,而饋電貼片尺寸構(gòu)成了高頻段的等效諧振電長(zhǎng)度。在各自的諧振頻區(qū)上,矩形寬槽與饋電微帶貼片兩者相互耦合,構(gòu)成兩諧振電長(zhǎng)度的天線疊合組成為一共面天線,從而拓展了天線的帶寬。該文運(yùn)用HFSS仿真軟件,根據(jù)設(shè)定尺寸進(jìn)行了仿真設(shè)計(jì),制備了兩只不同頻段的樣品天線。仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本一致,表明該原理設(shè)計(jì)出的天線可實(shí)現(xiàn)超寬帶特性。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">809KB
頁(yè)數(shù): 33頁(yè)
單層廠房排架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)資料 某金工車間為兩跨等高廠房,跨度均為 21m,柱距均為 6m,車間總長(zhǎng)度 66m,每跨設(shè)有 150/30kN 吊 車各 2臺(tái)。吊車工作級(jí)別為 A5 級(jí),軌頂標(biāo)高為 7.8m,采用卷材防水屋面, 240mm厚雙面粉刷圍護(hù)磚墻, 鋼窗寬度 3.6m,高 4.2m,室內(nèi)外高差為 150mm,素混凝土地面。廠房建設(shè)剖面如圖,廠房所在地衡陽的 基本風(fēng)壓為 0.4kN/m2,地面粗糙度為 B 類,基本雪壓為 0.35 kN/m2,修正后的地基承載力特征值為 300 kN/m2, 鋼筋等級(jí)Ⅱ或Ⅲ級(jí) ,柱、基礎(chǔ)采用 C25~C30 混凝土。活荷載組合值系數(shù) φc=0.7,風(fēng)荷載組合值系數(shù)取 0.6, 柱頂標(biāo)高為 10.5m,基底標(biāo)高為 -0.5m,高窗為 3.6×1.8m。要求進(jìn)行排架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 二、結(jié)構(gòu)構(gòu)件選型及柱截面尺寸確定 因該廠房跨度在 15~36m之間,且柱頂標(biāo)