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更新時(shí)間：2024.12.28
抱箍

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淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 路建設(shè)指揮部 224007 ） 摘要：通過對(duì)蓋梁施工不同支撐方法的比較，結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，從影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用 的不同側(cè)面入手，提出新的施工方法。 關(guān)鍵詞：蓋梁；支撐體系；抱箍法；工程應(yīng)用 近年，公路橋梁中有不少橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用簡單的剛架結(jié)構(gòu)， 即橋梁的下部基礎(chǔ)為兩根或多根 樁基礎(chǔ)，墩身為兩根圓柱墩，樁間系梁聯(lián)結(jié)（或不設(shè)系梁） ，墩頂蓋梁聯(lián)結(jié)。例如，已經(jīng)建成的 京福高速公路大黃山特大橋、邵店鎮(zhèn)沭河大橋， 以及正在興建中的京杭運(yùn)河特大橋、高水河特大 橋、潤揚(yáng)大橋南北引橋等，均是采用這種結(jié)構(gòu)。在這些橋梁的蓋梁施工中，采用了支架法、橫穿 型鋼法、 預(yù)埋鋼板法、抱箍法等等施工方法， 有成功經(jīng)驗(yàn)也有失敗的教訓(xùn)。 下面就這些施工方法 的優(yōu)缺點(diǎn)從施工質(zhì)量、工期和費(fèi)用影響等方面進(jìn)行一些簡單的探討。 1、橫穿型鋼法 在墩柱內(nèi)預(yù)先埋設(shè)預(yù)留孔

抱箍工藝

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抱箍工藝 橋梁工程施工中常見的幾種生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置措施 高墩橋梁無塔架滑升支架翻轉(zhuǎn)模板施工工藝 橋梁施工蓋梁抱箍設(shè)計(jì) 2010-06-10 14:28:32| 分類： 工程技術(shù) | 標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 訂閱 蓋梁抱箍設(shè)計(jì) 第一部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)圖 一、施工設(shè)計(jì)說明 1、概況 某大橋蓋梁為長 26.4m，寬 2.4m，高 2.6m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖 1-1。由于引橋墩柱高度較大，最大高度為 32.5m，除 4、5墩及高度 較低的墩柱采用搭設(shè)支架施工外， 其余墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施 工。 2、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ025-86） （2）施工計(jì)算手冊(cè)（汪國榮、朱國梁編著） （3）公路施工手冊(cè)，橋涵（上、下冊(cè)）（交通部第一公路工程 總公司）。 （4）路橋施工計(jì)算手冊(cè)（人民交通出版社） （5）蓋梁模板提供廠家提供的模板有關(guān)數(shù)據(jù)。

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