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更新時(shí)間：2024.12.28
廢舊橡膠減速帶強(qiáng)制減速設(shè)施的應(yīng)用探討

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從強(qiáng)制減速設(shè)施的種類、性能及安裝尺寸進(jìn)行了研究和探討,并重點(diǎn)對(duì)廢舊橡膠減速帶裝置進(jìn)行了論述。

道路減速帶減速模型分析

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安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)道路減速帶減速模型分析 摘要 減速帶作為一種強(qiáng)化型的道路安全交通設(shè)施， 在遏制交通事故的發(fā)生中發(fā)揮 了重要的作用，它是在行車道上設(shè)置的某種突起設(shè)施， 當(dāng)汽車以較高車速通過時(shí) 會(huì)產(chǎn)生激烈的機(jī)械振動(dòng)，這種振動(dòng)從輪胎輸入經(jīng)由車身及座椅傳遞給汽車駕駛 員，使其產(chǎn)生不舒服的感覺， 從而提示并促使車輛駕駛員自覺、 主動(dòng)地降低車速， 但不合理的設(shè)置， 則會(huì)使其成為路障， 給行人和車輛帶來不便， 甚至產(chǎn)生安全隱 患。 對(duì)于問題一，模型一得出汽車輪軸在經(jīng)過減速帶時(shí)的軌跡方程， 分別對(duì)時(shí)間 求一階導(dǎo)數(shù)和二階導(dǎo)數(shù)得到相應(yīng)的速度和加速度的表達(dá)式。 考慮到車輛通過減速 帶的安全性和平穩(wěn)性， 運(yùn)用物理知識(shí)對(duì)汽車通過減速帶時(shí)進(jìn)行力學(xué)分析， 得到臨 界速度 1( )ev g r R 。 對(duì)于問題二，為了確保學(xué)生的安全， 應(yīng)在視野的盲區(qū)及學(xué)生出入比較多的地 方設(shè)立減速帶，因此路口前減速帶的設(shè)置是必不可少的，另外

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