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以南昌生米大橋輔航道橋為例,介紹T形剛構上、下部結構的設計與施工,為今后中等跨徑剛構橋梁安全、經濟、合理的設計提供有益參考。
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隨著我國物流業(yè)的持續(xù)繁榮及路網結構的間斷性改造,高速類公路翻修類工程規(guī)模不斷加大,高速公路之間互通型立交化連接模式已經成了這種路型結構改造過程中的重點內容,而多肢路樞紐型互通立交式建造方案在當今國內高速類公路改擴建施工中應用的不夠廣泛,目前的交通工程設計規(guī)程中有關這方面的內容還不完善。論文以我國2處高速公路連接處樞紐互通型立交對接改擴建工程為參考例證,闡述了把多肢樞紐型互通立交的對接模式應用到當今高速路改擴建項目中的價值性,以及在技術設計過程中所選取的技術條件,在探討設計過程中碰到的相關問題的前提下,歸納凝練出對應的技術基準及實際的應用方案,旨在給同行提供借鑒。
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