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更新時間：2025.01.04
復雜站場施工中道岔絕緣設置的一點改進

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對復雜站場由于道岔絕緣設置造成的軌道電路電源極性相混現(xiàn)象進行了分析，提出了改進方法。

道岔整體絕緣在城市軌道交通中的研究與應用

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為了保證道岔區(qū)段軌道電路的運用，在轉換設備安裝裝置上安裝有絕緣器件。目前，轉換設備安裝裝置中，尖端鐵與尖軌的絕緣是通過在尖端鐵和尖軌的安裝面放置絕緣片，在尖端鐵和尖軌連接螺栓孔中放置絕緣管，在螺母的墊片與尖端鐵接觸面間放置絕緣墊來實現(xiàn).而基本軌與長角鋼的絕緣是通過在長角鋼上下兩個安裝面放置絕緣板，在長角銅用于連接角形鐵和長角鋼的螺栓孔中放置絕緣管來實現(xiàn)。上述結構比較復雜，而且結構之間存在的空隙易進入具有導電性能的雜物，減小了爬電距離，且絕緣片、絕緣管易老化和斷裂，從而無法保證可靠的絕緣性能。為保證設備正常運用，需要定期對其進行分解、檢查。不但維護工作量大，影響運輸生產(chǎn)，而且時有破損現(xiàn)象發(fā)生，造成軌道電路紅光帶，影響運輸效率，危機行車安全。道岔整體絕緣保證系統(tǒng)結構使用要求的基礎上，進一步提高道岔區(qū)段軌道電路絕緣的可靠性，同時實現(xiàn)對各部件的免清掃，減少維護工作量且結構簡單。

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