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基于工業(yè)以太網(wǎng)的 DCS 公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 摘要: 介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能,闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制 器、隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞: 隧道監(jiān)控系統(tǒng);工業(yè)以太網(wǎng);區(qū)域控制器 隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,特別是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》新路網(wǎng)的 實(shí)施,一批長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道相繼建成。新路網(wǎng)由 7條首都放射線、 9條南北 縱向線和 18 條東西橫向線組成。 我國(guó)將用 3O年,投資 2萬億元,形成 8.5 萬 kra 國(guó)家高速公路網(wǎng)。根據(jù)交通部最新公布,我國(guó) 2004 年公路隧道統(tǒng) 計(jì)資料(不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的數(shù)據(jù)),全國(guó)共有公路 隧道 2495 座,累計(jì)長(zhǎng)度約 124.56萬 m;其中特長(zhǎng)隧道 33座,計(jì) 12.63 萬 m;長(zhǎng)隧道 299座,計(jì) 49.33萬 m。 公路隧道不同于鐵路隧道,需要安全、人性化的照明、通風(fēng)設(shè)施,更 需要一整套合理、周密的緊急事件救助
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國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展,極大地促進(jìn)了電氣系統(tǒng)監(jiān)控應(yīng)用技術(shù)的飛躍,研究其納入DCS改造的設(shè)計(jì)問題,對(duì)于提升其整體設(shè)計(jì)效果具有極為關(guān)鍵的意義。文章概述了相關(guān)內(nèi)容,分析了電氣系統(tǒng)監(jiān)控進(jìn)DCS的方式,詳細(xì)探討了電氣系統(tǒng)監(jiān)控納入DCS改造的設(shè)計(jì),并就其注意事項(xiàng)展開了論述,望對(duì)相關(guān)工作的開展有所裨益。
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