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更新時間：2024.12.29
電鍍金剛石耐磨滑履

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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長滑履使用壽命的關(guān)鍵因素。本文采用復(fù)合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產(chǎn)耐磨金剛石滑履,金剛石的品級為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質(zhì)量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進(jìn)行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統(tǒng)地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結(jié)果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過4年。

金剛石有顆“玻璃心”

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素有＂硬度之王＂之稱的金剛石也有＂脆弱＂的一面：作為一種晶態(tài)材料,規(guī)整排列的原子結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其性質(zhì)具有很強(qiáng)的方向性。換言之：有些方向硬度特別大,而有些方向則相對較弱。北京高壓科學(xué)研究中心曾徵丹研究員的團(tuán)隊最近合成出了一種原子無序排列的新型碳材料——玻璃態(tài)金剛石則很好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)金剛石的這一缺點。

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