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防護工程施工方案 一.編制依據(jù)及原則: 1.編制依據(jù): (1) 相關(guān)的施工設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和技術(shù)交底。 (2) 與該工程有關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)程及我局集團公 司的《程序文件》、《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件。 2.編制原則: (1) 遵守相關(guān)的施工規(guī)范和施工設(shè)計圖紙及技術(shù)交底。 (2) 統(tǒng)籌安排,突出重點、難點工序,優(yōu)化施工方案,合理安排施工進度計 劃,合理配置施工所需勞、 材、機具設(shè)備,實行標準化作業(yè), 組織連續(xù)均衡生產(chǎn), 做好工序銜接,緊張有序,加強施工監(jiān)控,確保工程質(zhì)量。 (3) 推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。結(jié)合我單位的施工實力,考慮施工 現(xiàn)場特點和要求, 基槽采用人工開挖, 確保工程質(zhì)量及施工安全, 保證工程按期 完工。積極應(yīng)用先進的科技成果,確保施工質(zhì)量。 二、工程概況: K15+000 —K17+000 段為防止表面水土流失,固結(jié)表土,增強路基穩(wěn)
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